Современные дороги Якутии: завершен капитальный ремонт участка трассы А-331 «Вилюй»

В Горном районе Якутии завершен капитальный ремонт 10 км автодороги А-331 «Вилюй» на участке с км 204 по км 214, который теперь имеет асфальтобетонное покрытие. Ранее этот участок был грунтовым, что затрудняло проезд. Теперь дорога безопаснее и современнее, соединяя федеральную трассу с региональной автодорогой «Кобяй», что важно для транспортной системы Республики Саха. Эти, а также другие работы на федеральных дорогах страны, были выполнены в том числе за счет средств, поступивших от госсистемы «Платон».

На открытии движения начальник ФКУ Упрдор «Вилюй» Николай Андреев сообщил, что для повышения прочности дорожного покрытия использовалась стабилизация грунта. Также установлено 16 водопропускных труб, более 1500 м барьерного ограждения и 152 дорожных знака.

Согласно программе развития А-331 «Вилюй», в первую очередь модернизируются участки в населенных пунктах. В Якутии уже более 600 км этой дороги имеют асфальтобетонное покрытие. В настоящее время завершаются работы на участке км 588 – км 608, который планируется сдать в сентябре.

В 2022 году в республике был проведен ремонт примерно 100 км федеральных трасс «Вилюй» и «Колыма». Из них 36 км относятся к первой дороге, а 62 км — ко второй. Завершился капитальный ремонт на четырех участках трассы Р-504 «Колыма» общей протяженностью 52 километра. В результате 160-километровый участок от п. Нижний Бестях до с. Чурапча был переведен на асфальтобетонное покрытие. Работы финансировались, в том числе, за счет средств от госсистемы «Платон».

По словам руководителя Дальневосточного филиала оператора «Платона» – «РТ-Инвест Транспортные Системы» Марины Дашевской, в целом на Дальневосточный федеральный округ приходится 73 тысячи грузовиков. «В пятерке лидеров по округу — Приморский край (16 тыс. транспортных средств), Амурская область (10 тыс.), Хабаровский край (10 тыс.), Республика Саха – Якутия (9 тыс.) и Забайкальский край (7 тыс.)», — пояснила Марина Дашевская.
С целью поддержки добросовестных российских грузоперевозчиков, заинтересованных в развитии отрасли и создании равной конкурентной среды,

Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики, при содействии Минтранса России, на основе данных госсистемы «Платон» разработал рейтинг «Надежный перевозчик России». В этом году церемония награждения прошла уже в третий раз.

В этом году количество номинаций было увеличено. В частности, была введена новая категория «Самый цифровой». В этой номинации были отмечены перевозчики, которые одними из первых начали использовать электронный документооборот в транспорте и показали лучшие результаты по количеству оформленных документов через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Среди них — Х5, ПЭК, «Деловые линии», ИП «Калачев Дмитрий Валентинович» и компания «Ройал Транс».

Как отметил генеральный директор компании «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антон Замков, система «Платон» — это колоссальный объем отраслевых данных, анализ которых позволяет выявить наиболее надежных перевозчиков в различных категориях. «Мы рады увеличению числа номинаций, так как это дает возможность отметить больше компаний, заслуживающих доверия. Ведущие позиции в отрасли связаны прежде всего с внедрением передовых цифровых решений. Поэтому на этот раз мы решили наградить тех, кто первыми перешел на электронный документооборот и использует ГИС ЭПД. Я уверен, что объединение данных из различных источников еще больше обелит рынок, и позволит легко отобрать только тех перевозчиков, на которых можно полагаться», — сказал он.