Найба — первый шаг: Айсен Николаев о старте строительства глубоководного порта Найба

В ходе прямого эфира Глава Якутии Айсен Николаев рассказал о старте строительства глубоководного порта Найба. По словам главы региона, это один из крупнейших инфраструктурных проектов на территории страны по масштабу реализации.

Строительная техника уже выведена на площадку, работа началась. Старт работам дан в формате видеоконференцсвязи, в которой приняли участие помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев и министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Проект реализуется при поддержке вице-премьера Юрия Трутнева и помощника Президента РФ Николая Патрушева. По замыслу, товары из Китая будут поступать через пограничный переход в районе Джалинда–Мохэ в Амурской области, далее по железной дороге доставляться до Нижнего Бестяха. На первом этапе грузы пойдут по реке, на втором этапе обсуждается строительство железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана с ответвлением в районе Хандыги на север — через Верхоянский и Усть-Янский районы до порта Найба.

Айсен Николаев охарактеризовал проект как имеющий международное значение и коренным образом меняющий инфраструктуру всего северо-востока страны. По его словам, проект «начинает обретать плоть и кровь». Инвестором порта выступает строительная компания, которая в ходе видеоконференции доложила о ходе работ.

Первым этапом станет строительство временного причала. По плану в 2027 году будет построен первый причал, в 2028 году на него начнут загружаться первые грузы — для строительства фабрики на Кючусском месторождении. Параллельно от Найбы в сторону Усть-Янского района будет прокладываться зимник продлённого действия. Инфраструктура должна обеспечить работу в том числе на Аллаиховский и Усть-Янский районы.

Следующим шагом проекта станет возведение первого причала и прокладка зимника в сторону Усть-Янского района, после чего начнётся загрузка первых грузов для освоения Кючусского золоторудного месторождения.

Глубоководный порт Найба – стратегический проект в Якутии. Он сможет принимать крупнотоннажные суда благодаря глубине акватории до 14 метров и усилит Северный морской путь, нарастив пропускную способность и обеспечив круглогодичную логистику для арктических проектов и международных перевозок.