Межведомственная комиссия Минтранса РФ одобрила проект строительства Ленского моста

Межведомственная комиссия Минтранса РФ одобрила проект строительства Ленского моста. Об этом он заявил во время встречи с представителями средств массовой информации глава Якутии.

— То, что мост попадает в федеральные программы, это уже для всех очевидно, — подчеркнул Айсен Николаев. — А то, что в федеральном бюджете отдельной строки по Ленскому мосту нет, -хочу вам сказать, что в федеральном бюджете отдельная строка есть только по объектам, которые полностью финансируются федеральной адресной инвестиционной программой, и там мостов вы не найдете ни одного.

Все эти средства заложены внутри самих госпрограмм, внутри различных их статей.

Сейчас вопрос идет по контракту. На самом деле, дискуссия у нас там  острая, я этого не скрываю. Как всегда, у финансово-экономического блока есть желание сократить сумму, а наше желание — чтобы все профинансировали за счет феделального бюджета. Но к какому-то консенсусу мы все равно придем.

Вчера состоялась межведомственная комиссия, которая  готовилась с августа. Строительство моста  поддержано, внесено уже на следующий уровень — уровень правительства России, и единственный пока неурегулированный вопрос — это вопрос долей финансирования. Думаю, что мы свою правоту докажем, и в конечном итоге проект начнет реализовываться в тех параметрах, в которых мы его закладывали.

Этот мост нужен не только Якутии. Он нужен всей стране, северо-востоку точно нужен. Уверен, что при поддержке президента страны, поддержке правительства финансовые вопросы будут до конца отрегулированы. На сегодня мы идем точно по графику, никаких отклонений от него нет.

Первая часть проекта, связанная с подготовительными  работами, находится на госэкспертизе.

Что касается проектирования, то на вчерашней межведомственной комиссии особое внимание было обращено на то, чтобы он проектировался таким образом, чтобы исключить обледенение, имевшее место на мосту через Татарский пролив.

Никогда в мире в таких экстемальных природных условиях такие мосты не строились. Это уникальное инженерно-техническое сооружение: по величине — девятый мост страны, а по сложности — если не самый сложный, то один из самых сложных, а ненужный шум мешает более активному продвижению проекта.