Крылья Якутии: как обстоят дела в авиаотрасли республики

В преддверии Международного дня Гражданской авиации вспомнилась такая история. В 1996 году, баллотируясь на второй срок, первый Президент Якутии Михаил Николаев провозгласил на предвыборной встрече с авиаторами, что авиация республики – это его мечта. «Авиацию я возьму под личный контроль, буду сообща с вами решать ваши проблемы и жить вашими заботами», – говорил летчикам, инженерам и авиатехникам Михаил Ефимович.

В свою очередь авиаторы убеждали президента, что наши самолеты могут летать в любую точку Земли, и, несмотря ни на какие трудности в социальной сфере, лучшие кадры, способные выполнить любую задачу, удалось сохранить. Поистине якутским пилотам, способным ювелирно приземляться на любую грунтовую взлетно-посадочную полосу и даже на арктические льдины при плохой видимости – не было равных. Как и авиатехникам, обслуживающим самолеты в трескучие морозы.

На момент описываемого события авиация республики находилась в глубочайшем экономическом кризисе. Уже в середине 90-х авиапарк был изношен на 75 процентов. Из-за финансовых трудностей невозможно было эффективно обеспечивать безопасность полетов. В коллективах структурных подразделений НАК «СахаАвиа» обстановка накалилась из-за того, что люди по полгода и более не получали зарплату.

Несмотря на все это, авиаторы республики продолжали выполнять план перевозок, регулярно доставляя людей и жизненно важные грузы в отдаленные уголки Якутии. Ведь, учитывая географические особенности, необъятные просторы и отсутствие круглогодичных путей сообщения на территории самого крупного субъекта России, альтернативы авиации в республике не было, нет и не будет.

Что же изменилось за последующие 27 лет, сбылась ли мечта первого Президента Якутии? Обновился ли морально устаревший в середине 90-х авиапарк?

Да, в середине «нулевых» авиакомпания «Якутия» (правопреемница НАК «Саха- Авиа») распрощалась с отечественными Ту-154, сменив их на «Боинги-737» различных модификаций. С начала «десятых» в авиапарке компании появились канадские турбовинтовые «Бомбардье». Вслед за ними пришли несколько машин «Сухой Superjet». Казалось бы, современная, надежная техника.

Однако западные санкции, запущенные на полную катушку после начала специальной военной операции, едва не поставили под вопрос жизнеспособность воздушного флагмана республики. И только оперативные меры, принятые на региональном и федеральном уровнях, например, поддержание летной годности импортных воздушных судов и обеспечение их запчастями, помогли авиакомпании «Якутия» остаться «на крыле».

Сейчас у АК «Якутия» в строю три «Боинга-737-700» и столько же «Боинг-737-800». Это основные среднемагистральные лайнеры компании, выполняющие пассажирские рейсы в крупные города России. Но надолго ли хватит заложенного в них ресурса в отрыве от опеки недружественного иностранного производителя?

И если «Боинги», не дай Бог, встанут на прикол, ситуацию не исправит ни наличие пяти ближнемагистральных «Суперджетов», ни таких же ближнемагистральных «Бомбардье Q300» в количестве четырех лайнеров, к слову, также «подсанкционных».

Выход один – активнее присматриваться к разработкам отечественного авиапрома. Например, к турбовинтовому ближнемагистральному Ил-114, а также к среднемагистральному реактивному МС-21, серийное производство которого запланировано на 2024 год. В любом случае «крылья» республики необходимо сохранить.

+1
6
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

This post was published on 10.12.2023 11:47

Share
Published by
Алексей Рудых

Recent Posts

  • ИНТЕРЕСНОЕ

Гороскоп на 1 сентября 2025 для всех знаков зодиака

Общение станет ключом к хорошему дню. Старайтесь слушать не только слова, но и интонацию —…

31.08.2025
  • БЛАГОУСТРОЙСТВО

Успешные проекты малых городов: победители получат 420 миллионов рублей на благоустройство

На оперативном совещании с вице-премьерами Михаил Мишустин, председатель Правительства РФ, подвёл итоги форума «Развитие малых…

31.08.2025
  • ЭКОНОМИКА

Восточный экономический форум-2025: акцент на инвестиции и технологии

В этом году с 3 по 6 сентября пройдет юбилейный десятый Восточный экономический форум во…

31.08.2025
  • ОБЩЕСТВО
  • ПАМЯТЬ

Айсен Николаев почтил память шахтёров в Нерюнгри

В рамках рабочей поездки в Нерюнгринский район Айсен Николаев принял участие в митинге, посвящённом Дню…

31.08.2025
  • ИНТЕРЕСНОЕ

15 интересных фактов об осени

Осень - прекрасное время года, когда природа готовится к зиме, создавая вокруг волшебную картину: деревья,…

31.08.2025
  • ОБЩЕСТВО
  • ПАМЯТЬ

Городу Олекминску исполнилось 390 лет

Для многих якутян сегодня праздничный день – День города Олекминска. В связи с этим всех…

31.08.2025