Айсен Николаев в Послании сделал акцент на развитии транспорта

В Послании Айсен Николаев уделил особое внимание развитию транспортной инфраструктуры в республике. «Нашей первоочередной, ключевой стратегической задачей я обозначил обеспечение транспортной связности республики, придание нового импульса ее пространственному развитию», — сказал Ил Дархан.

При этом, главным показателем результативности проводимой работы Айсен Николаев обозначил социальное измерение – это эффект, ощутимый для всех жителей республики. Эффект, «ощутимый через повышение доходов, создание новых рабочих мест, стимулирование сбыта продукции, развитие бизнеса и сокращение издержек. На решение этой задачи были максимально направлены мои усилия и всего руководства республики», — подчеркнул Глава Якутии.

Уходящий 2019 год Ил Дархан назвал годом тектонического сдвига в решении проблем инфраструктурного дефицита. «Мы доказали преимущества создания Северного широтного хода страны и сейчас Якутия становится одним из плацдармов развития транспортной системы Дальнего Востока, всей России», — особо отметил руководитель региона.

«В результате плодотворной работы с федеральными структурами подтверждена эффективность ключевого инфраструктурного объекта республики – Ленского моста. И главное, получена поддержка Президента страны Владимира Владимировича Путина, вселившая в нас уверенность — Ленскому мосту быть! 10 декабря наш мост включен в федеральную Программу строительства и реконструкции мостов, которая утверждена правительственной комиссией по транспорту», — заявил Айсен Николаев.

«Проект мы разработали с проактивной позиции, по которой проектирование и прохождение госэкспертизы планируется уже в 2020 году и завершение строительства — до конца 2025 года», — озвучил важные временные параметры планируемого строительства Айсен Николаев.

По словам Ил Дархана, сегодня решается задача привлечения сильного консорциума инвесторов, поскольку проект совершенно уникален. По длине Ленский мост станет девятым в стране, а по сложности строительства войдет в первую тройку. Мост будет вантовым, протяженностью более трех километров, с десятикилометровыми подъездами. Проект конструкций моста будет учитывать его строительство и эксплуатацию в экстремальном климате, на вечной мерзлоте, также особенности ледостава и ледохода на Лене и минимизацию влияния на экосистему нашей великой реки.

• Ленский мост соединит пространства Восточной Сибири и Дальнего Востока — это более четверти всей территории России, и в перспективе откроет автомобильный выход к Охотскому морю. Он свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт.
• Будет обеспечен круглогодичный доступ к месторождениям всей Западной Якутии, а транспортная доступность для жителей республики повысится в четыре раза — с 21 до 83%. Благодаря мосту, более чем на 4 млрд рублей сократятся ежегодные расходы консолидированного бюджета республики на северный завоз.